近期，欧盟委员会针对中国电车加税的计划引发了欧洲各界的广泛反对。
在政治领域，西班牙首相佩德罗·桑切斯访华后强调，西班牙坚定支持自由贸易原则，提倡在WTO框架下进行对话以达成共识，他明确指出要避免贸易战，因为这不符合全球利益，同时呼吁欧盟重新考量对华电动车关税决策，强调中欧合作潜力大于分歧，应持续深化合作。德国政府也持有相似立场，总理朔尔茨及政府发言人均反对欧盟的加税计划，主张保持市场开放，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛警告贸易战将对欧洲企业造成反噬，提升竞争力应依赖更开放的市场环境而非贸易壁垒。匈牙利总理欧尔班透露该国汽车制造行业领导者普遍反对对华加征关税，瑞典首相克里斯特松认为贸易战不利于全球贸易，而英国、挪威虽非欧盟成员国，但也明确表示不会跟进实施类似关税政策，强调自由贸易和消费者选择权的重要性。
商界方面，英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯呼吁维持开放市场和公平贸易。荷兰电动汽车新闻网站创始人哈耶·克斯特洛指出，尽管欧盟试图设置障碍，但全球汽车制造商正不断加强与中国市场的合作，显示出合作创新对电动汽车行业发展的关键作用以及欧中合作对推动全球汽车业可持续未来的积极影响。
学术界同样表达了反对意见。匈牙利和联合国前高级官员等专家均指出，欧中合作对双方经济及绿色转型至关重要，保护主义策略只会导致双输局面。联合国前副秘书长埃里克·索尔海姆批评欧盟的加税决定，认为应欢迎中国电动汽车企业进入欧洲市场，促进良性竞争，加速绿色交通转型。
正在欧洲进行访问的中国商务部部长王文涛19日与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，且原定于9月25日举行的有关是否对中国电动汽车加征关税的投票被推迟，这一系列事件表明欧洲各界的反对声音已经对欧盟委员会的决策产生了影响，也体现出在全球化的今天，贸易保护主义不得人心，通过对话与合作解决经贸分歧才是实现共赢的正确途径。
