近日,“万林物流案”引起了广泛关注,前实控人黄保忠掏空上市公司的行径被逐渐揭露。
在黄保忠掌控万林物流期间,遗留下了巨额坏账。他采用虚构合同的手段,从上市公司套取出大量货物垫付款,这种行为似乎成为了他获取利益的惯用伎俩。从裕林国际木业有限公司的外汇骗购案,到新发现的中贝公司的虚假销售合同案,种种迹象表明,黄保忠疑似将上市公司当作了自己的提款机,肆意掏空上市公司的资产。
2021年5月,万林物流发生了大笔股权交易,原实控股东沪瑞实业将其持有的约4300万股转让给共青城铂瑞,樊继波取代黄保忠成为万林新掌门人。黄保忠此前的行为给公司带来的负面影响仍在持续发酵。
2023年1月30日,ST万林公开信息显示,黄保忠因未及时披露公司重大事件,未依法履行其他职责被中国证券监督管理委员会江苏监管局出具警示函。他参与主导了相关股权交易,却未能将相关事项主动告知上市公司董事会,也未配合上市公司履行信息披露义务,直至签订后续具体协议时,公司才披露相关股权转让事项。
万林物流在新的管理团队接手后面临诸多挑战。2022年,公司业绩出现下滑,如2022三季报显示,公司主营收入3.35亿元,同比下降28.5%;归母净利润 -4258.72万元,同比下降222.78%;扣非净利润 -4475.02万元,同比下降251.69%。这其中很大一部分原因是黄保忠时期遗留的问题,如巨额坏账、内控缺陷等。
如今,万林物流正在努力走出困境。2024年8月份,公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份8,659,800股,占公司总股本的比例为1.37%,这一举措显示出公司对未来发展的信心,也希望能够逐步消除前实控人不良行为带来的阴影,重新走上健康发展的道路。