近日，多家车企陆续公布2024年上半年业绩数据，这一数据反映出自主品牌业绩集体向上的趋势，其中比亚迪在汽车“技术平权”时代的引领作用尤为突出。
据中国上市公司协会发布的相关报告显示，今年上半年汽车行业营业收入增长超8%，净利润更是增长超20%。在中国主流车企中，比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯实现营收、利润双增长，而合资车企上汽集团、广汽集团业绩出现下滑。
具体到单车利润上，据易车发布的2024年上半年主流车企单车利润排行榜，在国内主流上市车企中，单车利润排名前十的依次为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯、江铃汽车、北汽集团、上汽集团、长安汽车、广汽集团。比亚迪虽然净利润与销量均稳坐榜首，但在单车利润上，仅位列第四位，约8500元，低于长城汽车和吉利汽车。这一现象的背后，是比亚迪在企业高质量发展与消费者普惠中已经实现平衡，进入良性循环期，而“技术平权”的产品理念在其中功不可没。
所谓“技术平权”，即让消费者用相对较少的费用，体验到更好的技术。比亚迪一直朝着掌握先进核心技术的方向努力，这是实现“技术平权”的核心。2024年上半年，比亚迪的研发投入高达202亿元，同比增长42%，比同期净利润高约66亿元，创下历史新高。在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名领先，成为A股“研发之王”。截至今年上半年，比亚迪的累计研发投入已近1500亿元，其技术人才也在不断积累，90万员工中，技术研发人员已有近11万人，是全球研发人员最多的车企。
从今年年初的“电比油低”，到年中的第五代DM技术，比亚迪通过自身垂直整合战略下的技术创新，不断带动产品设计的优化，使得其产品在企业整体利润、市场规模、产品价格三者之间找到了稳定的平衡点，从而不断推动企业长期处在高质量可持续发展状态。可以预见，随着中国汽车的产品越来越好，在本土市场话语权越来越高，中国汽车的“技术平权”优势将加速扩大中国品牌的产品优势，而中国汽车将继续保持强劲快速的增长态势，给全球汽车市场格局带来更大的改变。
