9月19日消息，根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)周四公布的数据，欧盟8月新车销量创下三年来最低水平，纯电汽车销量同比暴跌43.9%，这一数据反映出欧盟汽车市场目前面临的严峻形势。
受德国、法国和意大利等主要市场两位数降幅的拖累，欧盟8月新车销量同比下降18.3%。纯电动汽车销量的暴跌尤其引人注目，这已经是连续第四个月下滑。在欧盟最大的电动汽车市场德国和法国，情况更为严重，德国的纯电汽车销量下降了68.8%，法国下降了33.1%。
不仅纯电汽车，电动汽车制造商特斯拉在欧盟8月的销量同比下降了43.2%，中国上汽集团的销量同比也下降了27.5%，欧洲三大汽车制造商大众汽车、Stellantis和雷诺的销量均较上年同期有所下降，分别为14.8%、29.5%和13.9%。不过，插电式汽车的销量同比下降22.3%的同时，混合动力汽车的销量则同比增长了6.6%，其市场份额达到了31.3%。
欧盟汽车市场出现这种情况的原因是多方面的。一方面，环保激励政策存在分歧，这可能影响了消费者对于纯电汽车的购买热情。另一方面，欧盟监管机构征收高额关税，试图将廉价的中国电动汽车拒之门外，这在一定程度上也打乱了市场的正常节奏。
目前，为了给电动汽车市场注入新的刺激，德国在去年结束旨在加速绿色转型的补贴计划后，于9月同意对销售电动汽车的公司减免高达40%的税收。但欧洲运输与环境组织(Transport&Environment)本周早些时候表示，到2025年，在欧盟销售的电动汽车的总市场份额将达到20% - 24%，主要是因为销售价格较低。未来欧盟汽车市场将如何发展，还需要进一步观察。
