夏一平,一位有着丰富汽车技术背景的人物,在汽车行业的转型之旅备受瞩目。
夏一平曾在福特亚太和北美工作五年,负责福特智能车载系统SYNC的中国本地化工作,也曾在菲亚特克莱斯勒亚太区领导智能车联事业部。2021年,他开始担任集度(后为极越)的CEO。2023年9月,极越品牌诞生,极越01作为第一款量产车型亮相。
在极越01上市前,夏一平就面临诸多挑战。从最初团队仅有3人时,他亲自寻找合适写字楼、精打细算租赁办公室,到逐步扩充团队至30人、300人,他事必躬亲。他不仅要向李彦宏汇报工作,关注百度Apollo的测试,还要定期面对媒体,传递极越的发展信息。
极越01上市后,销售情况并不理想,很长一段时间月销量仅几百辆,与团队预期的爆款潜质相差甚远。夏一平并未坐以待毙。他突破自己技术出身的害羞与对镜头的抗拒,转型成为一名“网红”。他拍摄短视频的技术日益娴熟,现在十几分钟就能完成拍摄并发布到视频号。他还要求极越门店效仿,通过短视频详细介绍产品功能、特点和卖点。他甚至亲自到门店做“销售员”,深入了解一线销售情况,获取客户反馈。
在销售策略上,极越有着明确的目标。在极越07上市后,要先站稳2000辆的月销量,逐步迈向5000辆,最终突破1万辆。除了营销方面的努力,极越也在积极拓展门店覆盖,计划年底前从190家增加到250多家,同时挖掘门店效率,提升执行力。在售后端,极越积极推进补能网络的互联互通,已经接入蔚来充电体系,车主可使用极越App在蔚来充电桩充电,双方还在探讨新车型的换电合作。随着极越不断努力,其在新能源汽车市场的发展值得期待。